10 月 1 日起，印尼贸易部第 31 号条例正式执行。对做印尼站的卖家来说，这条新规把认证、标签、税务三件事一次性变成了上架前提，而不是事后补救项。
三道硬门槛，一道都绕不开
- 进口商品须持 SNI 认证或 BPOM 注册，平台对未合规商品直接强制下架
- 商品须附印尼语标签，纯英文或中文包装不再放行
- 平台对卖家开展 KYC 审核，未完成 NPWP 税务登记的卖家将被限制提现与广告投放；TikTok Shop 印尼站同步代扣代缴 11% 增值税
SNI 清单还在继续扩
不止电商端。10 月 5 日印尼又向 WTO 通报了《印度尼西亚轮胎国家标准的强制实施条例》，要求在印尼生产或进口、分销、销售的轮胎全部符合 SNI 要求——该条例已于 2026 年 9 月 18 日生效，证书须由工业部长指定的认证机构颁发。轮胎之后，进入 SNI 强制清单的品类大概率还会继续增加。
出口商现在该做的四件事
- 按品类逐一核对是否在 SNI 强制清单或 BPOM 管辖范围内，别凭去年的经验判断
- 已认证的 SKU 检查证书有效期和产品信息一致性，标签提前改版为印尼语
- 完成 NPWP 税务登记，避免旺季被限制提现和投流
- 清关资料与平台商品页信息保持一致，认证、标签、详情页三处对不上是最常见的卡关原因
SNI Type 5（工厂审计类）认证涉及验厂，周期以月计；Type 1（批次认证类）相对快，但只覆盖报检批次。赶旺季的货，先确认自己的品类适用哪条路径。
信源：大数跨境（印尼贸易部第 31 号条例报道）（政策与流程类内容为团队实务整理，具体以当地监管机构最新公告为准）
